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作者:大丰收彩票官方发布时间:2019年11月20日 21:52:01  【字号:      】

友好友善的长期投资者10月29日至11月6日,“国寿系”耗资5.54亿元,连续7个交易日增持万达信息3.2%的股权。增持完成后,“国寿系”持有万达信息的股份占总股本的18.2301%。

齐步上扬的还有中国人寿。10月至今,中国人寿A股涨幅已高达26.93%!更令投资者关心的是,自2018年12月27日以纾困资金进入万达信息以来,“国寿系”已对万达信息进行了6轮增持,3次触及举牌线。

这次笔者所驾驶的车型为长安凯程F70VM2.5T国五柴油四驱标轴行政版,官方指导价13.68万元。同时,包括国五、国六排放标准的柴、汽油车型均已正式上市,售价为9.28万—13.98万元。各车型具体售价如下图所示。

晚秋时节,正是欣赏红叶的好时候。今天,笔者就在红叶茂密的北京绽放汽车公园,开启一段长安凯程F70的越野之旅!

业务协同空间巨大万达信息新管理层对此做了具体分析:20多年来,万达信息积累的信息资源与客户资源,将与“国寿系”的产品资源与销售资源,产生高度的契合协同,双方将在产品开发、客户服务等方面碰撞出火花。

打造市场化的国企混改新模型业务上的协同,是中国人寿与万达信息结缘的基础。但双方结合的意义,却远不止于此。上述新管理层人士坦承,入驻万达信息,是中国人寿探索国有企业改革的新方式和新模式。在尊重市场规律、尊重投资者的前提下,将国有企业的资源、客户、品牌与上市公司进行融合,激发出双方的活力,用市场化的方式进行开拓,打造出市场化的国企新混改模型。

万达信息的医保科技实力非常卓越,未来将与“国寿系”的社保、商保业务深入融合、联动。政务云业务正是万达信息的主要抓手,其承建运营的上海市民云承载了200多项服务,截至2018年底,注册用户数已经突破千万。更重要的是,这些业务在异地的加速复制已经得到验证,目前在成都、海口等多地已经成功复制。

更加值得一提的是,它并不是仅限于将海外的产品平台拿到中国来制造销售的“合资”,而是真的综合资本合作、技术合作、市场合作、体系合作等等的“全方位的合作”。从产品伊始的全球市场的用户需求调研,到技术合作方面的共享技术平台,再到销售渠道的扩升,两方的合作贯彻了整台车从研发到终端的全部过程。

据了解,今年7月,国寿健康产业投资有限公司成立,由赵立军担任党委书记、总裁。他在揭牌仪式上表示,将抢抓健康产业政策和市场机遇,加大健康产业资产配置,提升投资收益,并整合健康养老服务资源,适度延伸服务,促进中国人寿“金融保险+健康+养老”综合服务生态圈建设。

11个月出手6次,直逼第一大股东宝座,“国寿系”此番操作引来市场围观。“国寿系”为什么要死磕万达信息?

上证报在采访中了解到,“国寿系”方面对于全社会的投资者都是秉持比较开放的心态。他们也希望能够引入友善的、有实力的第二、三大股东,给万达信息带来更丰富的资源。

中国人寿狂买,股票疯涨!万达信息回应热点话题

实用与越野的完美结合,长安凯程F70助力中国皮卡向上发展

“国寿系是友好友善的投资者,不是野蛮人。”11月7日,万达信息新管理层独家回应上证报时直言。万达信息新管理层表示,“国寿系”一直坚持长期投资、价值投资。作为国有大型保险公司,投资万达信息,既支持实体经济,也支持科创。

长安凯程F70的出现,不止是在消费者中获得无数青睐,更是以其“高品质、高性价比”在行业内塑造了全新的标杆级产品。同时,其丰富的品系,包含国五/国六、柴油/汽油高达30余种车型配置更加契合用户需求。可以说,长安凯程F70完全达到了国内、乃至世界的行业前茅。

此前,长安凯程F70的静态评测我们已经详细了解了其造型设计,而这次的越野试驾,我们就来说说这辆车的动力表现。

保持多元化股权结构从股权比例上看,“国寿系”距离万达信息第一大股东宝座,仅差55.5万股。“在最近一段时间内,国寿系或有继续增持的可能,以拿下第一大股东的位置。”上述管理层透露。这一点在公告中也得到印证:中国人寿及其一致行动人不排除未来12个月内在估值适当时继续增持公司股份。

上述管理层认为,这是对市场、客户、投资方等所有相关方的一个负责任的态度。那么,拿下第一大股东宝座之后,“国寿系”还会继续增持,向实际控制人的位子发起进攻吗?“的确有这方面想法,可能会继续增持到一定的比例。”上述管理层表示,但是,会保持万达信息多元化的股权结构,不会谋求一股独大。




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